全国首辆9逃生通道公交车亮相 有望年内试运营

全国首辆9逃生通道公交车亮相 有望年内试运营

作者: admin 日期: 2016-09-29 08:48:19 人气: - 评论: 0

        遇危险情况一键开启9个逃生通道。昨日,全国首辆配置有新型安全逃生系统的无轨电车在广州面世。据悉,107路及夜78路两条无轨电车线路将成为新型智能 公交车的样车试运营线路,乘坐该线路的市民有望年内饮“头啖汤”,体验到新型公交车。未来,该新型逃生系统将在广州公交车推广。

  模拟现场“威风大显”

  绿白相间的车身看起来十分清凉,车型大小与普通电车相同……昨日,全国首辆配置有新型公交车安全逃生系统的无轨电车,在广州市电车公司正式亮相。据 悉,该车由广州市交通委员会主导设计,广州市安全监督局给予支持,广州市电车公司和郑州宇通客车股份有限公司联合开发,将新型公交车安全逃生系统安装在无 轨电车上。

  记者在现场看到,除了车身前门附近有个电子路牌显示屏,这台新型公交车乍看与普通公交车无明显区别。但模拟逃生现场时,它却“威风大显”。

  昨日14时,记者来到该公交车上,车门正常关闭,乘客入座。几分钟后,车辆进入危急情况的模拟。

  几秒钟内,确认车辆处于紧急情况的司机,立刻按下方向盘旁边的红色醒目按钮,车厢里响起“现在有紧急情况!请有序从紧急通道撤离”的警告声。

  就在同一时间,左侧4个车窗及右侧3个车窗、两扇车门同时开启,公交车顿时秒变“智能逃生车”。公交车外侧,电子路牌也迅速切换状态,显示着“SOS 请求报警”的红色醒目字样,提醒附近车辆避让。工作人员在10秒内顺利从车窗跳下,成功逃离公交车厢。与此同时,危急情况也已通过红色按钮启动后台报警程 序,由后台同步处理。

  新型公交亮点抢先看

  1一键启动应急装置

  司机只需按下方向盘旁边的红色按钮,即可一键应急。控制功能归于一键,应急装置全面启动。

  传统公交车

  司机确认紧急情况后,需经过:按下启动前后车门的按钮、通知乘客、报警请求支援等步骤。

  2 逃生通道达9个

  驾驶员通过按键,同时开启全车车门及7个上移全开式应急安全窗,使逃生通道瞬时达到9个。

  传统公交车

  安全应急逃生方式主要有:打开车门、用安全锤砸开窗户玻璃逃生、打开车顶安全逃生窗逃生等3种。

  3 乘客应急示警

  按下按钮后,车辆同步播放危急情况疏散语音提示或车上警灯闪亮,提示乘客快速撤离。

  传统公交车

  司机口头通知。

  4 对外应急示警

  紧急情况中,车辆通过喇叭断续蜂鸣、电子路牌切换SOS状态及打开双闪应急灯,提示车外人员协助,同时提醒外部道路车辆避让。

  5 手动开启应急安全窗

  必要时,乘客也可通过手动控制的方式,打开上移式安全窗,使整个窗的空间变成紧急出口,为控制失效时提供基础撤离保证。

  具体步骤:

  打开车窗旁边的应急阀盖子

  将内部的红色阀门顺时针旋转放气至90度

  再打开阀门旁边的拉扣解锁

  推开玻璃下部

  打开上移窗

  逃生

  传统公交车

  从窗口可用安全锤砸开窗户玻璃逃生。

  6 实时启动后台报警传输系统


只要驾驶员按下按钮,后台管理中心的24小时值班室将第一时间接收到报警信息和车上实时视频,实现同步应急处置。

  7 全横排式座椅布置

  全车采用横排式座椅布置,车内空间更为宽敞,方便遇突发事件时能实现快速撤离。

  焦点问答

  问:新型公交车成本高吗?是否将推广至所有的公交车?

  广州电车公司:目前该公交车刚刚研发成功样车,尚未计算成本及开始量产。研发团队同时正在研究如何在现有的公交车中改装、推广该系统。今后,将在运营成熟后逐步推广至广州所有的公交车。

  问:首台新型公交车何时能坐?

  广州电车公司:新型公交车样车下一阶段将进行测试验证、试验运行,同时将进行载客运营。市民可以在年内坐上新型公交车,而107路及夜78路两条无轨电车线路将成为样车试运营线路,乘坐该线路的市民有望饮“头啖汤”,体验到新型智能公交。


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